台北餐廳推薦

文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"http://auto.163.com/17/0505/16/CJMH8CE3000884MP.html"

上汽集團技術中心設計部總監邵景峰、廣汽研究院副院長、造型設計首席總師張帆，就汽車四化趨勢下對汽車造型的新要求，以及汽車造型對一款成功車型的重要性等熱點話題展開了討論。版權聲明：本文版權為網易汽車所有，轉載請注明出處。網易汽車5月5日報道5月5日，第九屆中國汽車藍皮書論壇在北京召開，上汽集團技術中心設計部總監邵景峰、廣汽研究院副院長、造型設計首席總師張帆，就汽車四化趨勢下對汽車造型的新要求，以及汽車造型對一款成功車型的重要性等熱點話題展開了討論。電動化、智能化、網聯化、共享化是汽車四化的新趨勢。邵景峰認為，目前汽車江湖中三股力量：合資巨頭、中國品牌、互聯網企業。而能夠留下的是擁有強服務，強數據，強內容的企業。邵景峰說，自主品牌一直未生存而戰，這一點并沒有因為汽車四化的到來而有絲毫改變。為什麼合資品牌的新能源車型還沒有大批進入中國？因為他們想養肥了再吃肉！讓自主品牌先培養國內的新能源消費群體，等這個群體培養起來了，他們再大批進入，憑借強大的品牌號召力收割果實，一招斃命！今年上海車展，合資品牌突然之間推出了大量的新能源車型，2020年將有大批的新能源汽車規劃，所以“狼來了”。如何抵御“狼”？如何與時間賽跑。邵景峰認為，這需要思維的轉變。在汽車四化的趨勢下，今天的汽車設計師研究怎么美，而未來出行體驗設計師研究怎么用，即體驗感。現在電動車設計現在存在的問題有：顛覆不等于美感，比如當下流行的“去格柵化”設計，一如當年新能源車必用藍色元素。汽車四化帶來新的設計，在電動車時代要大膽探索，誰都沒有確定接下來新能源車的設計方向。邵景峰說，對未來方向有清晰的判斷只是基礎。讓正確的設計在正確的時間出現在正確的位置，這才是設計成熟的表現。上汽和廣汽都帶來了在市場上大受歡迎的“網紅”車型。汽車造型究竟如何幫助汽車企業打造一款成功的車型？張帆表示，造型風格在產品上的表現，是策略決定的。追求個性并不是一定會帶來比較好的銷量表現，符合大多數人的審美反而能夠帶來更多的銷量。廣汽領導要求，新車的造型要有沖擊力，要讓人過目不忘。因此廣汽傳祺決定在設計上領先市場半步，因為市場上已有很多成功的車型，需要能夠讓大家看到你。但是又不能走得太遠，而要能讓用戶接受你。GS4的成功給廣汽傳祺品牌奠定了不錯的基礎。在此基礎上，廣汽傳祺再往前走了半步，推出了GS8這樣風格鮮明的產品。他強調，要想從中高端產品切入，首先是不能抄襲模仿。汽車設計師是汽車企業的特種部隊，用很少的人員和投入，起到決定戰局的作用。張帆認為，一款成功的車型一定要表里如一，不能只有造型好看。在品質基礎之上，如何決高下，當前是造型，未來是體驗。邵景峰把上汽的造型評審形容為“斗地主”。斗地主的過程是必不可少，必須實現的。設計師和管理層不斷碰撞，好的設計從中誕生，這也是設計的魅力所在。他表示，設計師希望領導更多放權，但實際需要一些條條框框和“枷鎖”。這樣做出的設計更加符合絕大多數人的喜好和需求。他覺得中國的汽車設計距離世界先進汽車設計還有一定差距的原因，是因為“我們找不到屬于自己的條條框框”。邵景峰認為，未來的造型設計成功不再取決于某個線條，而在于選擇合適自己的戰略。在造型設計的過程中有太多的誘惑，設計時是否能堅持自己的產品戰略，快速適應新時代的產品變化，滿足消費者真正的需求，是制勝的關鍵。本文來源：網易汽車責任編輯：張媛_NAB6669分享到：易信微信QQ空間微博更多

關鍵字標籤：台北奇創廣告設計